液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠
威海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
這(zhe)樣，活(huo)塞(sai)在液壓(ya)缸內工作時(shi)，摩擦阻力會時(shi)大時(shi)小，產(chan)生滑移(yi)或爬行。排(pai)除辦法(fa)是(shi)先修磨液壓(ya)缸，再按(an)配合要求配制活(huo)塞(sai)，修磨活(huo)塞(sai)桿，配置導向套。
(3)液壓(ya)泵(beng)或液壓(ya)缸進入(ru)空氣(qi)(qi)。空氣(qi)(qi)壓(ya)縮或膨脹會造成活(huo)塞(sai)滑移(yi)或爬行(xing)。排(pai)除措施(shi)是檢查液壓(ya)泵(beng)，設置專門的排(pai)氣(qi)(qi)裝置，快速操作全行(xing)程(cheng)往返數次排(pai)氣(qi)(qi)。
(4)密封(feng)件質量與(yu)滑移或爬行有直接(jie)關系。
①油(you)缸內(nei)有殘留空(kong)氣,工作(zuo)介質形成彈性體排除方法:充分排除空(kong)氣;檢查(cha)液壓泵吸(xi)油(you)管直徑是否太小,吸(xi)油(you)管接頭密封要(yao)好，防止泵吸(xi)入(ru)空(kong)氣.
②密封摩擦力(li)過大排除方法:活(huo)塞(sai)桿與導向套采用(yong)H8/f8的配(pei)合,密封圈(quan)槽的深度(du)和寬度(du)嚴格按尺(chi)寸公差做出;如用(yong)V形密封圈(quan)時，調整密封摩擦力(li)到適(shi)中程(cheng)度(du)。
③液壓缸滑動部位有嚴重磨(mo)損、拉傷和咬著現象。
a.負(fu)載(zai)和液壓缸定心不良。
b.安裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)(zhi)架(jia)安裝(zhuang)(zhuang)調整不良。排除方(fang)法(fa):重新裝(zhuang)(zhuang)配(pei)后仔細找(zhao)正,安裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)(zhi)架(jia)的剛度要好：
c.橫向載荷大. 排除方法:設(she)法減小橫向載荷,或提高液壓(ya)缸承受橫向載荷的能力。
d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變(bian)(bian)形. 排除方法：修整變(bian)(bian)形部位，變(bian)(bian)形嚴重時需更換有關(guan)組件。
e.缸筒、活(huo)塞之間產生電(dian)化學反應(ying).排除(chu)方法:重新更換電(dian)化學反應(ying)小的材料或更換零件。
f.材(cai)質不良，易磨損(sun)、拉傷、咬死.排除(chu)方法:更換材(cai)料，進行恰當(dang)的熱處(chu)理(li)或(huo)表面處(chu)理(li)。
g.油液中雜(za)質多.排除(chu)方法(fa):進(jin)行清洗后換液壓油及濾油器。
④活塞桿(gan)全長或局部彎(wan)曲排除方法：校正(zheng)活塞桿(gan)；臥式安裝液壓缸的(de)活塞桿(gan)伸出長度過長時應加支承。
⑤缸筒內(nei)孔與(yu)導(dao)向(xiang)套的同(tong)軸度不好而引起(qi)別勁現象產生爬行.排(pai)除(chu)方(fang)法：保(bao)證(zheng)二者同(tong)軸度。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)(jing)直(zhi)線性不良（鼓形(xing)(xing)、錐度(du)等）.排(pai)除方法：鏜(tang)磨(mo)(mo)修復，然后根據鏜(tang)磨(mo)(mo)后缸筒的孔(kong)徑(jing)(jing)配活塞或增裝(zhuang)O形(xing)(xing)橡皮封(feng)油環(huan)。
⑦活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)兩端螺母拼(pin)得太(tai)緊，使其(qi)同軸(zhou)度(du)不良。排除方法：活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)兩端螺母不宜拼(pin)得太(tai)緊，一般用手旋緊即可，保證(zheng)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)處于自然狀態。
、液壓缸低速爬行的現象
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)活塞(sai)桿在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)作用下伸(shen)出或縮回時，經(jing)(jing)(jing)常(chang)出現(xian)速度不均(jun)勻現(xian)象(xiang)，并(bing)有時伴有振動(dong)(dong)(dong)和(he)異響，從而(er)引(yin)起(qi)整個液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)振動(dong)(dong)(dong)，并(bing)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)主(zhu)機(ji)其(qi)它(ta)部(bu)件振動(dong)(dong)(dong)，在(zai)主(zhu)機(ji)調試過程(cheng)中經(jing)(jing)(jing)常(chang)出現(xian)，有時速度快了，這(zhe)種(zhong)現(xian)象(xiang)會(hui)減輕。除因液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統管路(lu)引(yin)起(qi)這(zhe)種(zhong)現(xian)象(xiang)以外，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)自身(shen)產(chan)生的(de)振動(dong)(dong)(dong)也經(jing)(jing)(jing)常(chang)引(yin)發(fa)此類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣體(ti)而產(chan)生(sheng)的(de)低速爬(pa)行，由于氣體(ti)混在(zai)液(ye)壓(ya)油中，在(zai)壓(ya)力的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)下，容(rong)器內體(ti)積變化，在(zai)高壓(ya)作(zuo)(zuo)用(yong)下甚至發(fa)生(sheng)氣體(ti)瞬(shun)間(jian)，從而引起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)速度不穩定。
